Alvaro Combarros

EL MUSEU DEL FERROCARRIL DE

VILANOVA I LA GELTRÚ.

1.- Entra a la pàgina oficial del Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú:

Llegeix la informació de la pestanya superior:

EL MUSEU,

• Presentació,
• Història i evolució,
• Col·leccions.

2.- A la dreta de la pàgina principal hi ha una pestanya que diu: VISITA VIRTUAL.

Entra i descobreix el lloc.

3.- Baixa la informació que hi ha penjada a la intranet sobre el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.

4.- Llegeix la pàgina 4: VILANOVA I LA GELTRÚ UN GRAN CENTRE FERROVIARI i respon:.

1.- Què és la VVB i quan es constitueix?

Companya del Ferrocarril de Valls a Vilanova i Barcelona. Es va construir al 1878.

2.- Per què el tren va arribar precisament a Vilanova?

Perquè tenia port marítim i facilitava la recepció i l'enviament de mercaderies.

3.- Qui era Francesc Gumà i Ferran?

L'impulsor d'aquesta companyia

4.- Què era abans l'actual Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú?

Era un dipòsit de locomotores

5.- Què passa al: 1967, 1990 i 1997?

1967: Van tacar el dipòsit

1990: S'obre el dipòsit però com a museu.

1997: És museu col·laborador del Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya.

5.- Pàgina 6: EL DIPÒSIT I EL TALLER, UN ESPAI PATRIMONIAL SINGULAR:

1.- Treballaven moltes persones? Per què ? Quantes?

Sí, uns 250 treballadors.

2.- Fins quan va estar funcionant el dipòsit de locomotores?

Va ser servei fins l'any 1967

3.- Quan i per què desapareix la tracció a vapor dels trens?

Perquè va arribar els nous motors diesel i elèctrics.

6.- Pàgina 8: LA LÍNIA BARCELONA-MATARÓ: EL PRIMER FERROCARRIL:

1.- Per què està lligat procés d'industrialització i ferrocarril?

Perquè va trobar el nou sistema de transport terrestre ràpid que va permetre transportar mercaderies en gran quantitat.

2.- Què va comportar el nou transport, el ferrocarril?

Innovacions tecnològiques, com el sistema de tracció a vapor de les locomotores i el sistema d'infraestructures viàries que comportava la nova xarxa ferroviària.

3.- Quina va ser la primera línia de ferrocarril a la Península Ibèrica?

Barcelona-Mataró.

4.- Quan es fa el 1r viatge? Quan va durar el viatge? Quina va ser la velocitat màxima?

Al 1848. El viatge durava una hora i la velocitat màxima era de 50 km/h.